Двигатели асинхронные 2АИМТ90, 2АИМТ100, 2АИМТ112 и 2АИМТ132
Двигатели 2АИМТ асинхронные взрывозащищенные с тормозами предназначены для работы на подъемно-транспортных механизмах во взрывоопасных производствах химической, газовой, нефтеперерабатывающей и других смежных отраслях промышленности.
Предназначены для работы в районах с умеренным (исполнение У) и тропическим (исполнение Т) климатом по ГОСТ 15150 категорий размещения 2 и 5.
Исполнение двигателя по уровню и виду взрывозащиты указано на табличке маркировки взрывозащиты, прикрепленной к станине электродвигателя.
Двигатели, в соответствии с маркировкой взрывозащиты, могут применяться во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок (согласно главе 4 «Правил устройства электроустановок «Электрооборудование специальных установок »).
Принцип работы
Двигатель состоит из двух сборочных единиц:
- собственно электродвигателя 2АИМ1Т;
- пристроенного дискового электромагнитного тормоза.
Двигатель состоит из статора, ротора, коробки выводов, подшипниковых щитов, подшипников.
Статор состоит из чугунной станины, сердечника статора и обмотки. Сердечник статора набран из листов электротехнической стали. Изоляция обмотки статора – не ниже класса нагревостойкости В.
Ротор состоит из вала и напрессованного на него сердечника, собранного из листов электротехнической стали. Короткозамкнутая обмотка ротора выполнена литой из алюминия в виде замкнутой беличьей клетки.
В двигателях установлены закрытые шарикоподшипники ТУ 37006.128-84.
- №180306 – в двигателе 2АИМТ90,
- №180307 – в двигателе 2АИМГ100,
- №180307 – в двигателе 2АИМТ112,
- №180309 – в двигателе 2АИМТ132.
Смазка в подшипники заложена на весь срок службы подшипников. Защита от проникновения смазки внутрь электродвигателя осуществляется уплотнениями подшипников. Защита от проникновения пыли в подшипниковые узлы осуществляется взрывозащитным зазором между щитом и валом, заполненным смазкой.
Для уменьшения шума и вибрации в подшипниковых соединениях применяются волнистые пружины.
Коробки выводов двигателей имеют три проходных зажима с набором гаек и шайб для подсоединения жил силового кабеля или проводов и кабельный ввод.
Крепление коробки выводов к двигателю позволяет поворачивать ее относительно станины двигателя на угол кратный 90°.
Пристроенный дисковый электромагнитный тормоз состоит из корпуса, двух кабельных вводов, зубчатой втулки, подвижных тормозных дисков неподвижного диска между ними в двигателях 2АИМТ132,132 и электромагнитной системы, включающей в себя электромагнит и якорь.
Ввод питающего кабеля или проводов в тормоз осуществляется через кабельный ввод, расположенный на корпусе тормоза.
Питание двигателя и тормоза осуществляется раздельно от одного аппарата управления, при этом схема управления должна обеспечивать одновременное включение и отключение двигателя и тормоза.
Напряжение на двигатели 2АИМТ90 и 2АИМТ100 может подаваться на тормоз и через второй ввод тормоза выводится на вводное устройство двигателя.
Типоразмер | Номинальная мощность, кВт |
Допустимое число включений в час |
КПД, % |
Cos φ |
Скольжение, % |
Iпуск /Iном |
Мпуск /Мном |
Мmin /Мном |
Мmax /Мном |
МТУ, Н·м |
Момент инерции, кг·м2 |
2АИМТ90 | 1,5 | 300 | 77 | 0,73 | 7 | 4,4 | 2,3 | 1,5 | 2,5 | 26 | 0,0118 |
2АИМТ100 | 2,2 | 160 | 82 | 0,74 | 4,5 | 5,2 | 2 | 1,4 | 2,5 | 36 | 0,0214 |
2АИМТ112МА | 3 | 140 | 80,5 | 0,79 | 5,5 | 5,1 | 2 | 1,5 | 3 | 50 | 0,0376 |
2АИМТ90МВ | 4 | 130 | 84 | 0,79 | 4,6 | 5,2 | 2,1 | 1,6 | 3,3 | 66 | 0,0450 |
2АИМТ132S | 5,5 | 90 | 87 | 0,81 | 4 | 6,5 | 2,3 | 1,5 | 2,9 | 90 | 0,095 |
2АИМТ132М | 7,5 | 80 | 88 | 0,82 | 4 | 6,5 | 2,5 | 1,5 | 3,1 | 132 | 0,113 |
Заказать Двигатели асинхронные 2АИМТ90, 2АИМТ100, 2АИМТ112 и 2АИМТ132 в Москве можно по телефону +7(495)182-77-48 или Email info@bronic.ru. Наличие, сроки доставки и актуальную цену Вам сообщат при звонке или по запросу наши менеджеры.