Универсальный блок связи УБС

Универсальный блок связи УБС обеспечивает связь с бортовым оборудованием, имеющим аналоговые и цифровые каналы, обработку информации, прием и выдачу ее в виде последовательного кода по ARINC 429 или по РТМ 1495-75 изм. 2 на частотах 12,5 или 50 или 100 Гц по четырем каналам, формирование сигналов СКТ (8 В) и напряжения постоянного тока (НПТ).

Особенности

• УБС обеспечивает контроль работоспособности угловых и потенциометрических каналов по наличию признаков исправности и исправности линий связи по каждой фазе.
• Выходные кодовые сигналы имеют схемы контроля на замыкание линий между собой и на корпус.
• Выходные каналы СКТ и НПТ имеют контроль исправности выходных каскадов.
• УБС формирует интегральный признак исправности.
• УБС имеет четыре входа синхронизации входных угловых каналов и три входа синхронизации выходных каналов СКТ напряжением 36 В 400 Гц.
• Коды отказов и неисправностей внешних систем и УБС индицируются на встроенном табло. Установки датчиков воздушного судна заносятся и хранятся в конфигурационном модуле (КМ).

Инструментальная погрешность преобразования

• по каналам курса, крена и тангажа - ± 0,3;
• по каналам барометрических высотомеров - +30 фут;
• по каналам вертикальной скорости - ±0,16 м/с;
• по каналу температуры наружного воздуха - ±0,25С,
• по каналам отклонения от курса посадки и отклонения от глиссады- +0,003125DDM.
• по каналам приборной и истинной скорости - ±1.85 км/ч;
• по каналу числа М - ± 0,002 М;
• по каналу радиовысотомера - ± 0,4 м.